Лента ЛСК-СС 0,17 мм: для промышленных предприятий — доставка в Красноярске

Лента ЛСК-СС толщиной 0,17 мм — нормативная стандартная толщина по ТУ ОЯД 503.070-2002, основная корпусная лента класса H для главных полюсов тяговых электродвигателей. Слюдяная бумага из мусковита, кремнийорганическое связующее и две стеклотканевые подложки 38±4 г/м² с обеих сторон. Поверхностная плотность 225±40 г/м² — на 7 % выше, чем у 0,15 мм, за счёт большего слоя слюдяной бумаги.

Размер по толщине 0,17 мм — выбор для корпусной изоляции главных полюсов и крупных полюсных катушек, где приоритет — механическая стойкость при многократных виброциклах и удобство укладки на крупных катушках.

Технические характеристики ЛСК-СС 0,17 мм

Толщина / допуск	0,17 мм · ±0,02 мм (нормативная)
Электрическая прочность	≥11 кВ/мм (среднее значение)
Пробивное в отд. точках	≥1,2 кВ
Удельная разрушающая нагрузка	≥145 Н/см (по основе)
Поверхностная плотность	225±40 г/м²
Слюдяная бумага	Мусковит, K₂O·3Al₂O₃·6SiO₂·2H₂O
Подложки	Электроизоляционная стеклоткань 38±4 г/м² с двух сторон
Связующее	Кремнийорганический полимер (полиметилфенилсилоксан)
Массовая доля летучих, не более	2 %
Режим отверждения	16 часов при 180 °C
Класс нагревостойкости	H · до 180 °C (ГОСТ 8865-93)
Гарантийный срок	6 месяцев при 15–35 °C / 12 месяцев при 5 °C

Применение ЛСК-СС 0,17 мм

Главное применение 0,17 мм — корпусная изоляция главных полюсов тяговых двигателей электровозов и тепловозов. Главные полюса — массивные катушки с большим током возбуждения (600–1500 А длительно), большой массой меди и значительной площадью поверхности; на изоляцию здесь действует не только напряжение, но и интенсивная вибрация от ходовых режимов локомотива, термические циклы при пуске и боксовании. Большая толщина 0,17 мм против 0,15 даёт двукратный запас по механической стойкости при сохранении пробивного в отдельных точках 1,2 кВ; при намотке катушек крупного полюса лента толщиной 0,17 мм укладывается ровнее и без перегибов на углах башмака.

Второе применение — корпусная изоляция в тяговых двигателях метрополитена и трамваев на высоковольтных режимах (для контактной сети 825 В постоянного тока с импульсными перенапряжениями до 1,5 кВ при срабатывании контакторов). Здесь корпусная изоляция набирается в 4–6 слоёв 0,17 мм с полуперекрытием, что даёт суммарное эффективное пробивное 9–14 кВ — кратно выше пиковых перенапряжений сети с многократным запасом.

Третье применение — изоляция якорно-полюсной системы крупных синхронных машин для металлургии и нефтегазовой отрасли класса H. В отличие от тяговой техники с реостатным торможением, здесь нагрузка близка к стационарной — но требования к ресурсу до 80–120 тысяч моточасов между капремонтами. Лента 0,17 мм на этих машинах востребован как «универсальная корпусная» для якоря и полюсов одной маркой материала, что упрощает технологию намотки и снабжение ремонтной базы.

Сравнение толщин ЛСК-СС

Толщина	Эл. прочность кВ/мм	Прочность Н/см	Статус
0,12 мм *	не норм.	не норм.	по согласованию	Подробнее
0,13 мм *	не норм.	не норм.	по согласованию	Подробнее
0,15 мм	≥12	≥145	стандарт ТУ	Подробнее
0,17 мм	≥11	≥145	стандарт ТУ	← вы здесь
0,20 мм *	не норм.	не норм.	по согласованию	Подробнее

* В ТУ ОЯД 503.070-2002 нормированы только толщины 0,15 и 0,17 мм. Промежуточные 0,12/0,13/0,20 мм поставляются по согласованию (срок изготовления 7–14 рабочих дней, минимальная партия 5 кг). Подробнее о выборе толщины и расшифровке марки — в описании марки ЛСК-СС.

Условное обозначение при заказе

В обозначение включаются марка, размер по толщине, ширина ролика и обозначение ТУ:

• Стандартная ширина 30 мм для крупных полюсных катушек: Лента ЛСК-СС 0,17×30 ТУ ОЯД 503.070-2002
• Универсальная ширина 25 мм: Лента ЛСК-СС 0,17×25 ТУ ОЯД 503.070-2002

Доступные ширины ролика: 15, 20, 25, 30, 35 мм со склада. Для крупных главных полюсов часто заказывают ширину 30 или 35 мм — это сокращает число оборотов ленты при намотке и уменьшает риск складок. Внутренний диаметр втулки ролика — Ø 36±1 мм, наружный диаметр ролика — 100±10 мм. По старой редакции ТУ (1989 года) — обозначение ТУ ОЯД 503.070-89; характеристики ленты в обеих редакциях идентичны.

Вопросы и ответы

Сколько слоёв ЛСК-СС 0,17 мм нужно для главного полюса тягового двигателя на 1500 В постоянного тока?

Типовой расчёт: рабочее напряжение 1500 В, коэффициент коммутационных перенапряжений 3,0 → расчётное 4500 В; коэффициент запаса 4–5 для тяговой техники → требуемое суммарное пробивное 18–22 кВ. При ленте 0,17 мм с пробивным в точках 1,2 кВ и эффективном пробивном на слой при двойной намотке ≈2,4 кВ — необходимо 8–10 слоёв с полуперекрытием. На углах башмака полюса и в зоне выхода ленты чаще всего усиление 1–2 дополнительными слоями с третьперекрытием (67 %).

Почему у ЛСК-СС 0,17 мм электрическая прочность ниже, чем у 0,15 мм?

Это нормальное свойство всех слюдинитовых лент: при росте толщины удельная электрическая прочность в кВ/мм снижается, поскольку возрастает вероятность встретить дефект (микропорa, неоднородность набивки слюды) в любой точке толщины. У ЛСК-СС переход 0,15 → 0,17 даёт снижение всего на 1 кВ/мм (с 12 до 11), что в практике компенсируется на этапе расчёта числа слоёв намотки. Пробивное в отдельных точках при этом одинаково — 1,2 кВ для обеих толщин, как результат при многослойной намотке с полуперекрытием обе толщины дают близкое суммарное пробивное на слой (≈2,4 кВ).

Применим ли ЛСК-СС 0,17 мм для тяговых двигателей с импульсной нагрузкой от тиристорных преобразователей?

Региональные потребители — электроремонтные подразделения промышленных предприятий, обмоточные участки, ремонт силовых трансформаторов.

Да, с учётом числа слоёв. Тиристорные преобразователи (например, в выпрямителях ВИП-4000 для электровозов переменного тока) создают импульсные перенапряжения с фронтами 1–3 кВ/мкс. Кремнийорганическое связующее ЛСК-СС стойкое к таким импульсам существенно лучше, чем эпоксидные ленты класса B — вследствие этого в тяговых двигателях электровозов с тиристорным управлением используется именно класс H. Тем не менее для машин с частотными преобразователями нового поколения (IGBT с несущей до 5–10 кГц) дополнительно проверяют систему изоляции на стойкость к коронным разрядам — здесь возможно потребуется переход на ленты с полиимидной плёнкой типа ЛСПМ или специальные corona-resistant решения.

Сколько метров ленты в 1 кг при толщине 0,17 мм?

При поверхностной плотности 225 г/м² и ширине 25 мм — приблизительно 178 м/кг. При ширине 30 мм — около 148 м/кг. Точное значение зависит от партии (плотность нормируется с допуском ±40 г/м²) и указывается в паспорте на конкретный ролик.

Заказать ЛСК-СС 0,17 мм

Минимальный заказ — 1 кг. Стандартные ширины 15, 20, 25, 30, 35 мм — со склада за 24 часа после оплаты. Резка под нестандартную ширину 10 мм или 50 мм — за 7–14 рабочих дней. Скидка от 10 кг.

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — рассчитаем количество роликов под обмотку конкретного тягового двигателя, поможем подобрать ширину под ширину паза. Поставка с паспортом качества по ТУ ОЯД 503.070-2002 на каждую партию. Доставка по России: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК.

Поставка из Красноярска ведётся со склада на ул. Затонской 32/1; отгрузка в день оплаты, доставка по краю 0–1 рабочих дней.

Подробнее о марке ЛСК-СС (расшифровка обозначения, технология намотки и отверждения, совместимость с пропиточными лаками КО-916К/КО-921, типичные ошибки при выборе) — в описании марки.