Купить слюдопласт рулонный СР-Ф-П2 в Красноярске для электроремонтных предприятий

Слюдопласт рулонный СР-Ф-П2 — специализированная электроизоляционная композиция на основе слюдяной бумаги из натурального флогопита, стеклоткани тип 1 и утолщённой ПЭТ-плёнки 130–150 мкм, связанная огнеупорным связующим на полимерной основе. Поставляется наша компания по нашему по техническим условиям в рулонах шириной 1000 мм длиной 25 м, в пяти калиброванных толщинах 0,15 / 0,18 / 0,20 / 0,23 / 0,25 мм. Конструктивная особенность П2 — толстый плёночный слой ПЭТ (≥55% массы пакета), который повышает электрическую прочность и формирует плотный диэлектрический барьер. Базовая ниша — межслойная и конструкционная изоляция аккумуляторных модулей электротранспорта, тяговых батарей Li-ion 400+ В и силовых преобразователей. Класс нагревостойкости — F (155°C) по ГОСТ Р МЭК 60085-2014, лимитирован термостойкостью ПЭТ. Огнестойкость по ГОСТ Р МЭК 60331-21 у марки П2 не нормируется: толстая ПЭТ-плёнка не оставляет в пожарном испытании достаточного слюдо-стеклоткаными остатка для подтверждения класса 90 минут — за огнестойкими применениями обращайтесь к маркам С1, С2, П1, СКер или СПИ. Поставка под заказ из расширенного каталога — срок 45–50 рабочих дней с момента оплаты.

Что означает марка СР-Ф-П2

Шифр СР-Ф-П2 раскодируется по группам по техническим условиям:

• СР — общая маркировочная группа всех слюдопластов рулонных по нашему ТУ-008
• Ф — основа из натурального флогопита KMg₃[AlSi₃O₁₀](OH,F)₂. Магнезиальная слюда с длительной термической стабильностью, температура плавления около 1300°C, низкие диэлектрические потери
• П2 — подложка комбинированная: стеклоткань тип 1 с одной стороны слюдяной бумаги и утолщённая ПЭТ-плёнка 130–150 мкм со второй. Цифра «2» в индексе обозначает второй типоразмер ПЭТ в нашей номенклатуре — в шесть-семь раз толще, чем у соседней марки П1 (там 20–25 мкм)

Массовая доля компонентов в пакете П2 (типовые значения по образцу 0,23 мм): флогопит ≥30%, стеклоткань тип 1 ≈7%, ПЭТ-плёнка ≥55%, огнеупорное связующее ≈6%. Главный по массе компонент — именно плёнка, а не слюда. Это принципиально отличает П2 от других марок Ф-серии, где слюда занимает 55–65% массы. За счёт смещения баланса в сторону полимерного барьера П2 даёт значительно более высокую электрическую прочность на единицу толщины — при 0,23 мм пробивное напряжение ≥3,4 кВ против ≥2,7 кВ у соседней П1 и ≥2,2 кВ у С2. Платой за это становится класс F (155°C) как верхняя температурная граница и отсутствие нормированной огнестойкости 90 мин.

Главное отличие СР-Ф-П2 от соседних марок флогопитовой серии:

• от СР-Ф-П1 — плёнка в шесть-семь раз толще (130–150 мкм против 20–25 мкм). П1 универсальная: класс F плюс огнестойкость 90 мин. П2 — узкоспециализированная под применения, где важна именно электрическая прочность тонкого пакета (электротранспорт, аккумуляторные модули, силовая электроника)
• от СР-Ф-С1 и СР-Ф-С2 — наличие ПЭТ-плёнки и нормированный класс F вместо «класс не нормируется». С1/С2 — огнестойкая изоляция без длительной T; П2 — наоборот, длительная T 155°C без огнестойкости
• от СР-Ф-СPI — ПЭТ вместо полиимидной (Каптон) плёнки. ПЭТ существенно дешевле полиимида, но даёт класс F (155°C) вместо класса 220 (220°C). Для аккумуляторных модулей класса F со средними тепловыми режимами П2 экономически выгоднее, для высокотемпературных тяговых машин — нужен СPI
• от СР-Ф-К — нет клеевого слоя. П2 предназначен для конструкционной укладки в плотный пакет батарейного модуля, К — для ремонтных работ методом ручной обмотки с фиксацией

Технические характеристики СР-Ф-П2

Тип слюды	Флогопит натуральный, ≥30% по массе (Табл. 2 по техническим условиям, группа П2)
Подложка	Комбинированная: стеклоткань тип 1 с одной стороны (≈7% по массе) + ПЭТ-плёнка 130–150 мкм со второй (≥55% по массе)
Связующее	Огнеупорное связующее на полимерной основе, ≈6% по массе; химический тип уточняется по паспорту партии
Толщины	0,15 · 0,18 · 0,20 · 0,23 · 0,25 мм (5 типоразмеров под аккумуляторные модули и силовую электронику)
Ширина рулона	1000 ± 5 мм
Длина рулона	25 м (стандарт), 15 / 50 / 100 м — по согласованию
Втулка	Картонная, внутренний диаметр 76 мм
Огнестойкость по ГОСТ Р МЭК 60331-21	Не нормируется — толстая ПЭТ-плёнка разлагается в первые секунды пожара, остатка слюды+стеклоткани (≈38% массы) недостаточно для устойчивого изоляционного барьера 90 минут
Класс нагревостойкости	F (155°C) по ГОСТ Р МЭК 60085-2014 — нормируется наличием ПЭТ-плёнки, лимитирует длительную рабочую T пакета
Электрическая прочность (0,23 мм)	≥3,4 кВ — повышенная за счёт толстого ПЭТ-слоя
Удельное объёмное сопротивление	Уточняется по партии; численное значение в паспорте партии (метод ГОСТ Р МЭК 60371-2-2014)
Прочность на разрыв	≥130 Н на 15 мм ширины — толстый ПЭТ повышает механическую прочность относительно П1
Содержание летучих веществ	≤2,0 %
Метод испытаний	ГОСТ Р МЭК 60371-2-2014 (методы испытаний материалов на основе слюдяных бумаг)
Гарантийный срок хранения	12 месяцев со дня изготовления
Поставка	Под заказ, 45–50 рабочих дней с момента оплаты (П2 не складская позиция)

Условное обозначение при заказе

Полное обозначение для заводских спецификаций и закупочной документации формируется по следующему образцу:

СР-Ф-П2 толщиной 0,20 мм, ширина 1000 мм, длина 25 м	Слюдопласт СР-Ф-П2 0,20 × 1000 × 25000 по техническим условиям
СР-Ф-П2 толщиной 0,23 мм, лента шириной 40 мм, длина 100 м (нарезка под межслойную изоляцию батарейного модуля)	Слюдопласт СР-Ф-П2 0,23 × 40 × 100000 по техническим условиям

При нарезке на ленты в спецификации указывается фактическая ширина и длина намотанной катушки. Сторона размещения ПЭТ-плёнки (наружу или внутрь пакета) согласовывается с конструктором изделия — как правило ПЭТ обращена к токопроводящей поверхности для повышения трекингостойкости и плотного диэлектрического барьера между слоями.

Пробивное напряжение и масса по толщинам

Значения по нашему по техническим условиям для группы П2 (стекло + толстый ПЭТ): Электрическая прочность пакета СР-Ф-П2 формируется в основном утолщённой ПЭТ-плёнкой (≥55% массы), с дополнительным вкладом флогопита и стеклоткани.

Толщина, мм	Пробивное, кВ (мин.)	Масса 1 м², кг	Масса рулона 1000×25000, кг	Типовое применение
0,15	≥2,4	~0,28	~7,0	Тонкая межслойная изоляция компактных батарейных модулей электротранспорта малой мощности	К товару →
0,18	≥2,8	~0,34	~8,5	Межслойная изоляция модулей средней ёмкости и инверторных приводов	К товару →
0,20	≥3,0	~0,38	~9,5	Базовая межслойная изоляция тяговых батарей Li-ion 400+ В	К товару →
0,23	≥3,4	~0,44	~11,0	Усиленная межслойная изоляция аккумуляторных модулей и силовой электроники повышенной плотности	К товару →
0,25	≥3,7	~0,48	~12,0	Толстая корпусная изоляция в инверторных приводах и тяговых преобразователях с повышенным напряжением между слоями	К товару →

Масса 1 м² и масса рулона — расчётные при обычный плотности материала ~1,9 г/см³ (плотность ниже, чем у П1, поскольку доля ПЭТ выше); фактические значения указываются в паспорте партии. Пробивное напряжение по нашему по техническим условиям для группы П2 (стекло+толстый ПЭТ).

Класс нагревостойкости F и почему огнестойкость не нормируется

СР-Ф-П2 имеет один нормируемый температурный показатель — класс нагревостойкости. Огнестойкость 90 мин для этой марки не подтверждается по объективной причине, и важно понимать разницу.

Класс нагревостойкости F (155°C) по ГОСТ Р МЭК 60085-2014 — это длительная рабочая тепловой режим изоляционной системы при нормальной эксплуатации. Класс F нормируется на ресурс 20 000 часов работы при 155°C с допустимым старением материала. В пакете СР-Ф-П2 лимитирующий компонент — это ПЭТ-плёнка: длительная T 155°C соответствует её точке начала ускоренного термического разложения. Слюда и стеклоткань в составе выдерживают значительно более высокие температуры (1000°C и 700°C соответственно), но их вклад в длительный режим определяется именно полимерным компонентом, на котором проводят 60085-ресурсные испытания.

Огнестойкость 90 мин по ГОСТ Р МЭК 60331-21 — не нормируется. Это пожарное испытание системы кабеля под напряжением 600–4000 В: образец помещают в открытое пламя 750–1000°C, и материал должен 90 минут сохранять изоляционные параметры. У марки П2 толстая ПЭТ-плёнка (≥55% массы) термически разлагается за первые секунды пожарного воздействия — после её сгорания в пакете остаётся только ~38% массы слюды и стеклоткани, чего недостаточно для устойчивого изоляционного барьера на 90 минут. Вследствие этого в Табл. 1 нашего ТУ-008 для марки П2 в строке огнестойкости стоит —⁵, что означает «показатель не нормируется».

Этим П2 принципиально отличается от соседней П1 (тонкая плёнка 20–25 мкм, после её пиролиза слюда+стеклоткань ~80% массы — пакет держит огнестойкость 750–850°C на 90 мин) и от безплёночных С1/С2/СКер. Если в вашем проекте требуется именно огнестойкость по 60331-21 — П2 не подходит: смотрите СР-Ф-С1, СР-Ф-С2 или СР-Ф-П1. Если требуется длительная T 155°C при максимальной электрической прочности на единицу толщины — это профиль П2.

Применения СР-Ф-П2 по отраслям

Аккумуляторные модули электротранспорта

Главная ниша СР-Ф-П2 — межслойная и конструкционная изоляция аккумуляторных модулей электробусов, городского и магистрального электротранспорта, рельсового подвижного состава с гибридной тягой. Утолщённая ПЭТ-плёкка П2 обеспечивает ≥3,4 кВ при толщине 0,23 мм, что для рабочих напряжений 400–800 В даёт запас прочности 5–7-кратный. В батарейном модуле слои элементов разделяются тонким диэлектрическим барьером с высокой электрической прочностью на единицу толщины — это позволяет уплотнить компоновку и снизить массу модуля. Толщины 0,15–0,20 мм задействуют для компактных модулей малой ёмкости, 0,23–0,25 мм — для тяговых батарей высокого напряжения.

Конструкционная изоляция тяговых батарей Li-ion 400+ В

Корпусная и торцевая изоляция тяговых батарей Li-ion и LiFePO4 высокого напряжения. ПЭТ-сторона П2 даёт химическую совместимость с большинством электролитов на основе LiPF6 в карбонатных растворителях (при отсутствии прямого контакта в случае нарушения герметичности) и устойчивость к парам органических жидкостей. Класс F (155°C) с запасом перекрывает типовой режим работы тяговой батареи (рабочая T 30–60°C, аварийный нагрев при отказе системы охлаждения до 80–120°C). Толщины 0,20–0,25 мм типовые для конструкционной изоляции, ленты с нарезкой шириной 30–80 мм — для местных усилений и торцевых барьеров.

Корпусная изоляция тяговых электродвигателей класса F

Для тяговых электродвигателей класса F (155°C) с нормальными режимами нагрева и без жёстких требований к огнестойкости — П2 может использоваться как замена П1, обеспечивающая повышенную электрическую прочность пакета при той же толщине. Применимо в проектах модернизации, где ключевой ограничитель — пробивное напряжение в стеснённой пазовой геометрии. При наличии в техзадании требования по огнестойкости 60331-21 — переходите на П1 или СPI.

Силовая электроника и инверторные приводы

Барьерная и межслойная изоляция в силовых инверторных приводах, преобразователях частоты, тяговых конвертерах подвижного состава. Высокое импульсное напряжение между слоями в инверторах требует материала с повышенной импульсной электрической прочностью — толстая ПЭТ-плёкка П2 даёт этот запас. Толщины 0,18–0,23 мм эксплуатируют для межслойной изоляции, 0,23–0,25 мм — для барьеров под повышенным рабочим напряжением.

Как выбрать толщину СР-Ф-П2

Выбор толщины определяется тремя параметрами:

1. Рабочее напряжение между изолируемыми слоями. Для аккумуляторных модулей электротранспорта типовой коэффициент запаса 5–7 от рабочего напряжения. Например, для модуля 400 В при коэффициенте 6 нужно ≥2,4 кВ — это одна намотка 0,15 мм (≥2,4 кВ). Для 800 В при том же коэффициенте — ≥4,8 кВ, две намотки 0,20 мм (≥3,0 + ≥3,0 = ≥6,0 кВ при последовательном пакете) или одна 0,25 мм с запасом ≥3,7 кВ. Для тяговых батарей 1000+ В — двойные пакеты 0,23 + 0,23 мм с перекрытием 50%.
2. Геометрия конструкции и доступный зазор. Межслойная изоляция в батарейном модуле должна укладываться в технологический зазор между ячейками с учётом всех слоёв. Для компактных модулей с минимальным зазором используют тонкую 0,15 мм; для высоковольтных тяговых батарей с большим расстоянием между слоями — 0,20–0,25 мм. При нарезке на ленты учитывается также ширина уплотнения и допуск по толщине ±0,03 мм.
3. Тепловой режим в конструкции. Класс F (155°C) — длительная рабочая температура. Для аккумуляторов в нормальных условиях рабочая T изоляции — 30–60°C, для аварийных режимов с отказом охлаждения — до 100–120°C, что укладывается в класс F с большим запасом. Если в техзадании установившаяся T в зоне изоляции превышает 140°C — выбирайте СР-Ф-СPI (класс 220) для запаса.

Точный выбор толщины и количества слоёв для конкретного аккумуляторного модуля или силового преобразователя согласовывается на этапе проектирования — наш технолог поможет рассчитать пакет под вашу геометрию и напряжение между слоями.

Место СР-Ф-П2 в линейке марок флогопитовой серии

Серия СР-Ф нашего по техническим условиям после расширения 2026 года включает семь марок, отличающихся подложкой, наличием и толщиной полимерной плёнки, классом нагревостойкости и огнестойкостью:

Марка	Подложка	Толщины, мм	Класс / огнестойкость	Ключевая ниша
СР-Ф-С1	Стеклоткань-1, 2 стороны	0,12–0,20	— / 950–1100°C	Тонкая огнестойкая обмотка кабелей
СР-Ф-С2	Стеклоткань-2, 2 стороны	0,15–0,80	— / 750–850°C	Универсальная огнестойкая изоляция
СР-Ф-П1	Стекло-1 + ПЭТ-1 (20–25 мкм)	0,15–0,25	F (155°C) / 750–850°C	Огнестойкая изоляция класса F (тяговые двигатели, трансформаторы)
СР-Ф-П2 (новая)	Стекло-1 + ПЭТ-2 (130–150 мкм)	0,15–0,25	F (155°C) / не нормируется	Аккумуляторные модули электротранспорта (эта страница)
СР-Ф-СPI	Стекло + полиимид (Каптон)	0,12–0,18	220 (220°C) / 750–850°C	Высокотемпературные тяговые машины
СР-Ф-К	Стекло + клеевой слой	0,15–0,25	B (130°C) / —	Ремонтная обмотка с клеевой фиксацией
СР-Ф-СКер	Стекло + керамоволокно	2,00–3,00	— / 1260°C классиф.	Сверхвысокотемпературная изоляция

СР-Ф-П2 занимает в линейке узкоспециализированную позицию: единственная марка с приоритетом электрической прочности тонкого пакета и без подтверждённой огнестойкости. Если важна только электрическая прочность на единицу толщины (электротранспорт, аккумуляторные модули) — П2 оптимален. Если в проекте требуется одновременно огнестойкость 90 мин и класс F — выбирайте П1. Если нужен класс 220 — переходите на СPI.

Импортные аналоги СР-Ф-П2

В мировой практике рулонная флогопитовая изоляция со стеклотканью и утолщённой ПЭТ-плёнкой — стандартный продукт для аккумуляторных модулей электротранспорта и силовой электроники. Прямые конструктивные аналоги нашей марки СР-Ф-П2:

• Pamica (Китай) — серия флогопит + стекло + ПЭТ с утолщённой плёнкой 100–150 мкм, базовый материал для аккумуляторных модулей китайского электротранспорта
• HighMica (Китай) — Double-sided PET mica, по составу и характеристикам — прямой технологический аналог нашей П2
• Glory Mica (Китай) — флогопит-стекло-ПЭТ для тяговых батарей и силовых преобразователей
• Cogebi (Бельгия) — линейка флогопитовых стекло-ПЭТ материалов для электрических машин и аккумуляторов класса F
• Von Roll (Швейцария) — премиальные флогопитовые стекло-ПЭТ материалы для серийного электротранспорта западноевропейских платформ

Для аккумуляторных модулей и тяговых батарей рекомендуется заводская квалификация на образцах нашей партии до серийного применения — предоставляем образцы 1×1 м для предварительных испытаний. Замена импортных материалов на СР-Ф-П2 возможна при сверке технических паспортов и испытаниях на образцах.

Контроль качества и паспорт партии

Каждая партия СР-Ф-П2 поставляется с паспортом качества, содержащим:

• Условное обозначение по нашему по техническим условиям с указанием толщины, ширины и метража
• Номер партии, дату изготовления, фамилию ответственного контролёра ОТК
• Результаты приёмо-сдаточных испытаний по ГОСТ Р МЭК 60371-2-2014: толщина (микрометром по 5 точкам), ширина, пробивное напряжение (минимум 10 точек на партию), удельное объёмное сопротивление, прочность на разрыв, содержание слюды и связующего, содержание летучих
• Результаты испытаний на класс нагревостойкости по ГОСТ Р МЭК 60085-2014 (по серии или периодически по партии)
• Отметку об отсутствии нормирования огнестойкости по ГОСТ Р МЭК 60331-21 (для П2 этот показатель в ТУ-008 не предусмотрен)

По запросу выдаётся сопроводительная документация для регистрации материала в технологической карте заказчика. Для аккумуляторных модулей и тяговых батарей рекомендуется заводская квалификация — предоставляем образцы для предварительных испытаний и копии протоколов классификационных испытаний СР-Ф-П2 на класс F.

Хранение и транспортировка

Условия хранения — сухое помещение, тепловой режим 5–35°C, относительная влажность до 80%, защита от прямых солнечных лучей и источников тепла. ПЭТ-плёкка чувствительна к ультрафиолету при длительной экспозиции, поэтому рулоны хранят в оригинальной упаковке (полиэтиленовая плёкка + картонные торцевые шайбы). Контакт с растворителями, маслами и щелочами недопустим. Гарантийный срок хранения — 12 месяцев со дня изготовления при соблюдении условий.

Транспортировка — в крытом транспорте, без перегибов рулона. Падения и удары по торцам приводят к локальному расслоению слюды и потере целостности по торцу — фиксируйте рулоны при перевозке стандартными ремнями без перетягивания. При погрузо-разгрузочных работах не катить рулон по бетонному полу — это повреждает торцевую поверхность ПЭТ.

Минимальный заказ, цена, доставка

Минимальная партия — 1 рулон. Цена — 2 150 ₽/кг в стандартной комплектации (рулон 1000 × 25000 мм). Цена за рулон рассчитывается по фактической массе исходя из толщины: например, 0,20 мм рулон ≈ 9,5 кг ≈ 20 425 ₽; 0,25 мм рулон ≈ 12,0 кг ≈ 25 800 ₽. НДС включён. Резка на ленты заданной ширины — по запросу, обычно с надбавкой 8–15% за килограмм.

Для Красноярского края материал актуален с учётом резко континентального климата с зимними температурами до −40 °C — слюдяная изоляция сохраняет геометрию листа и не становится хрупкой.

СР-Ф-П2 — не складская позиция. Доставляется под заказ из расширенного каталога нашего поставщика. Срок поставки — 45–50 рабочих дней с момента подтверждения заказа и поступления оплаты. Доставка по всей России — через ПЭК / Деловые линии / СДЭК; по Москве и Красноярску — нашим транспортом в пределах рабочего дня после поступления партии на склад.

Заказ и техническая консультация: +7 (953) 585-20-07, 2852007@bk.ru. Технолог отвечает в течение 30 минут в рабочее время — поможет с подбором толщины под конкретный аккумуляторный модуль, расчётом потребного метража и составлением условного обозначения для заводской спецификации.

Частые вопросы по СР-Ф-П2

Почему класс F (155°C), а не выше? Можно ли использовать СР-Ф-П2 при более высоких температурах?

Класс F (155°C) задан ПЭТ-плёнкой — это её точка начала ускоренного термического разложения. Использовать П2 при установившейся T выше 155°C нельзя — ускорится старение пакета, снизится электрическая прочность, возможно расслоение по плёночной стороне. Поскольку ПЭТ занимает ≥55% массы пакета П2, длительная T материала ограничена именно этим компонентом. Слюда и стеклоткань выдерживают значительно более высокие температуры, но их вклад в долговременный режим определяется лимитирующим компонентом — плёнкой. Если требуется длительная T выше 155°C — выбирайте СР-Ф-СPI (класс 220, полиимидная плёкка).

Чем СР-Ф-П2 принципиально отличается от СР-Ф-П1?

Только толщиной ПЭТ-плёнки и связанным с этим балансом массовых долей компонентов. Конструктивно это та же марка флогопит + стеклоткань + ПЭТ, но с разной долей плёночного компонента. У П1 плёкка 20–25 мкм (8–12% массы пакета), у П2 — 130–150 мкм (≥55% массы). Последствия: П1 универсальная (класс F и огнестойкость 90 мин обе подтверждены); П2 — узкоспециализированная (класс F есть, огнестойкость не нормируется, потому что после пиролиза толстой плёнки остатка слюды+стеклоткани недостаточно). Электрическая прочность у П2 при одинаковой толщине выше — на 0,23 мм ≥3,4 кВ против ≥2,7 кВ у П1.

Можно ли использовать СР-Ф-П2 как огнестойкую изоляцию, если плёкка всё равно сгорит?

Поставка из Красноярска ведётся со склада на ул. Затонской 32/1; отгрузка в день оплаты, доставка по краю 0–1 рабочих дней.

Нет, для огнестойкой изоляции по ГОСТ Р МЭК 60331-21 СР-Ф-П2 не годен. В Табл. 1 нашего ТУ-008 для П2 в графе огнестойкости стоит «не нормируется». У П1 после пиролиза тонкой плёнки в пакете остаётся ~80% массы (слюда+стеклоткань) — этого достаточно для устойчивого изоляционного барьера 90 минут пожарного воздействия. У П2 после пиролиза толстой плёнки остаётся ~38% массы — этого недостаточно. Если в проекте есть требование по огнестойкости — берите СР-Ф-П1, СР-Ф-С1 или СР-Ф-С2.

Зачем нужна такая толстая ПЭТ-плёкка (130–150 мкм)?

Толстая плёкка повышает электрическую прочность пакета и формирует плотный диэлектрический барьер с низкой пористостью и высокой импульсной стойкостью. Для аккумуляторных модулей электротранспорта это критично: при рабочих напряжениях 400–800 В и компактной компоновке между слоями элементов нужен максимально прочный диэлектрик на минимальной толщине. Тонкая плёкка П1 (20–25 мкм) даёт класс F и огнестойкость, но не предоставляет такой же запас по электрической прочности. Толстая плёкка П2 жертвует огнестойкостью ради повышенного диэлектрического запаса в стеснённой геометрии.

Совместим ли СР-Ф-П2 с электролитами литий-ионных аккумуляторов?

ПЭТ обладает хорошей химической стойкостью к большинству распространённых электролитов на основе LiPF6 в карбонатных растворителях (ЭК, ДМК, ДЭК) при кратковременном контакте. В нормальной эксплуатации аккумуляторного модуля изоляция не контактирует с электролитом напрямую — между ними герметичный корпус ячейки. В аварийной ситуации с утечкой электролита толстая ПЭТ-плёкка П2 гарантирует дополнительный барьер с устойчивостью к парам органических растворителей. Для конкретного типа электролита и аккумулятора рекомендуем тестирование совместимости на образцах — предоставляем тест-образцы 1×1 м для предварительных испытаний.

Срок поставки 45–50 рабочих дней — почему так долго?

СР-Ф-П2 не относится к складским позициям ИзолитПрома. Это специализированный продукт для расширенного каталога — спрос на него ниже, чем на огнестойкие универсальные С1/С2/П1, поэтому держать постоянный запас экономически нецелесообразно. Поставка идёт из китайского производственного каталога после подтверждения заказа: 30–35 дней — изготовление и логистика по морю/железной дороге, 10–15 дней — таможенное оформление, доставка на склад и отгрузка заказчику. Минимальная партия — 1 рулон, цена фиксирована независимо от объёма. При плановой закупке от 50 рулонов — рекомендуем заранее согласовать график поставок поквартально, тогда срок реакции сокращается до 20–25 рабочих дней.

Можно ли изготовить толщины вне ряда 0,15 / 0,18 / 0,20 / 0,23 / 0,25 мм?

Промежуточные толщины 0,16, 0,17, 0,19, 0,21, 0,22, 0,24 мм производятся под спецзаказ от 50 кг (≈5 рулонов). Срок при спецзаказе — 60–70 рабочих дней. Для серийных программ электротранспорта с конкретным типоразмером — обсуждаем индивидуальные условия и фиксированный график поставок.