Миканит формовочный ФФГА 0,3 мм ТУ в Красноярске: поставки для электроремонтных предприятий

Миканит формовочный ФФГА 0,3 мм по ТУ 273314-010 — флогопит на глифтальевом связующем, со стеклотканевым армированием. Гибкий при нагреве, жёсткий после формовки. Длительная рабочая температура 500–550 °C, прочность на изгиб ≥120 МПа, электрическая прочность при 0,3 мм — ≥18 кВ/мм.

ФФГА для тяговых асинхронных двигателей

ФФГА — армированная модификация ФФГ со стеклотканевым каркасом внутри слоёв флогопита. Применяется в обмоточной изоляции тяговых асинхронных двигателей тепловозов нового поколения (2ТЭ25А, 2ТЭ25КМ) и крупных синхронных генераторов электростанций. Ключевая причина применения армирования — сохранение геометрии паза при пусковых ударных нагрузках, когда обычный ФФГ может дать локальное смещение обмотки в пазу из-за размягчения глифталя при 140–160 °C.

Поставка из Красноярска ведётся со склада на ул. Затонской 32/1; отгрузка в день оплаты, доставка по краю 0–1 рабочих дней.

Параметры ФФГА 0,3 мм

Параметр	Значение
Толщина	0,3 мм
Стандарт	ТУ 273314-010
Слюда	Флогопит
Связующее	Глифтальевое
Армирование	Стеклоткань ГОСТ 19907
Длительно	500–550 °C
Кратковременно	700 °C
Электропрочность при 0,3 мм	≥18 кВ/мм
Изгиб	≥120 МПа
Плотность	2,05–2,15 г/см³

Особенности запрессовки ФФГА

Стеклоткань Э-100 по ГОСТ 19907 внутри ФФГА формирует силовой каркас, который не размягчается при нагреве до температуры пластификации глифталя. Это даёт возможность выполнять запрессовку под большим усилием (до 350 МПа) без разрушения пазового изолятора. В тепловозных асинхронных двигателях ФФГА ставится как главный пазовый изолятор, в то время как на вылетах обмотки применяется ФФГ без армирования (там механика проще).

Транспортные компании ПЭК, Деловые Линии, КИТ, Энергия обслуживают Красноярск ежедневно — типовой срок до терминала составляет 0–1 день.

Часто задают про ФФГА

Часто задают про ФФГА

Толщина 0,30 мм идёт как пазовая прокладка тяговых асинхронных двигателей тепловозов 2ТЭ25А и крупных асинхронных машин прокатных станов металлургических цехов — флогопит на глифталевом связующем со стеклотканевым армированием формуется в одношаговую коробочку без промежуточных стыков. От ФМГА на мусковите запас по температуре заметнее — мусковит начинает терять воду от 500 °C, флогопит держит конституционную влагу выше. По классу связующего работа ведётся в B (130 °C); после выгорания глифталя в аварийном перегреве флогопитовый каркас не теряет диэлектрику до 500-550 °C длительно. Изгиб ≥120 МПа, Eпр ≥15 кВ/мм по техническим условиям. Стеклотканевая подложка ФФГА в отличие от ФФГ той же толщины перекрывает риск раковины в нахлёсте — однослойная схема 0,30 мм даёт меньше точек концентрации поля. Стеклоткань основы добавляет прочность на разрыв при подтяжке коробочки в паз крупного статора прокатного двигателя.

Заказать ФФГА 0,3 мм

Заказать ФФГА 0,30 мм

Партия 300-600 листов под капитальный ремонт двигателей прокатного стана отгружается одной поставкой со склада Красноярск, ИзолитПром, технические условия, сертификат партии плавки флогопита. Под рамочный договор с локомотиворемонтным заводом спецификация фиксируется до начала года, отгрузка ежемесячно. Корзина сайта — для разовой партии от 10 листов без согласования.