Миканит формовочный ФФГА 0,1 мм ТУ в Красноярске: поставки для электроремонтных предприятий

Миканит формовочный ФФГА 0,1 мм по ТУ 273314-010 — флогопит на глифтальевом связующем, со стеклотканевым армированием. Гибкий при нагреве, жёсткий после формовки. Длительная рабочая тепловой режим 500–550 °C, прочность на изгиб ≥120 МПа, электрическая прочность при 0,1 мм — ≥22 кВ/мм.

ФФГА для тяговых асинхронных двигателей

ФФГА — армированная модификация ФФГ со стеклотканевым каркасом внутри слоёв флогопита. Применяется в обмоточной изоляции тяговых асинхронных двигателей тепловозов нового поколения (2ТЭ25А, 2ТЭ25КМ) и крупных синхронных генераторов электростанций. Ключевая причина применения армирования — сохранение геометрии паза при пусковых ударных нагрузках, когда обычный ФФГ может дать локальное смещение обмотки в пазу из-за размягчения глифталя при 140–160 °C.

Для Красноярского края материал актуален с учётом резко континентального климата с зимними температурами до −40 °C — слюдяная изоляция сохраняет геометрию листа и не становится хрупкой.

Параметры ФФГА 0,1 мм

Параметр	Значение
Толщина	0,1 мм
Стандарт	ТУ 273314-010
Слюда	Флогопит
Связующее	Глифтальевое
Армирование	Стеклоткань ГОСТ 19907
Длительно	500–550 °C
Кратковременно	700 °C
Электропрочность при 0,1 мм	≥22 кВ/мм
Изгиб	≥120 МПа
Плотность	2,05–2,15 г/см³

Особенности запрессовки ФФГА

Стеклоткань Э-100 по ГОСТ 19907 внутри ФФГА формирует силовой каркас, который не размягчается при нагреве до температуры пластификации глифталя. Это позволяет выполнять запрессовку под большим усилием (до 350 МПа) без разрушения пазового изолятора. В тепловозных асинхронных двигателях ФФГА ставится как главный пазовый изолятор, в то время как на вылетах обмотки используется ФФГ без армирования (там механика проще).

Промышленный профиль края — алюминиевая металлургия, гидрогенерация Енисея, ракетно-космическое машиностроение — формирует устойчивый спрос на электроизоляционные материалы.

Часто задают про ФФГА

Часто задают про ФФГА

Толщина 0,10 мм идёт на межслоевую изоляцию катушек якоря тяговых асинхронных двигателей тепловозов 2ТЭ25А и 2ТЭ25КМ — флогопит на глифталевом связующем со стеклотканевым армированием держит укладку виток-к-витку без разрыва листа на острых перегибах кромки секции. От ФМГА разница в слюде — мусковит у ФМГА начинает терять воду от 500 °C, флогопит спокойно держит конституционную влагу выше, для тяговой машины с пиковыми бросками температуры это и есть решающий аргумент. Eпр на 0,10 мм по техническим условиям не ниже 15 кВ/мм, изгиб не ниже 120 МПа — стеклотканевое армирование добавляет к флогопит-глифталевому листу прочность на разрыв и трещиностойкость на радиусах ниже 5 мм. От нашего ФФГ ФФГА отличается именно стеклотканевой подложкой: при намотке полосой 25-40 мм лента не расщепляется на чешуйки флогопита, что для тонкой 0,10 мм критично. По температуре связующее работает в классе B (130 °C), при выгорании глифталя в авариях обмотки флогопитовый каркас сохраняет диэлектрику до 500-550 °C длительно и 700 °C кратковременно. Кратность листа 1000×1500 мм, упаковка пачками по 50 листов с проложкой картона.

Заказать ФФГА 0,1 мм

Заказать ФФГА 0,10 мм

Складская позиция ИзолитПром Красноярск, отгрузка партией от 10 листов в течение 1-3 рабочих дней, паспорт качества техническим условиям прикладывается к накладной. Под капитальный ремонт тяговых двигателей 2ТЭ25А/КМ объём согласуется заранее — расчёт по площади межслоевой развёртки якоря и количеству секций. Нарезка на полосы 25-50 мм под намотку обмоточным автоматом — отдельная позиция, +3-5 рабочих дней к сроку, чертёж раскроя с допусками по ширине.