Лента стеклослюдяная ЛСЭП-934-СПл 0,13 мм: для промышленных предприятий — доставка в Красноярске

Лента ЛСЭП-934-СПл толщиной 0,13 мм — единственная нормированная по ТУ размер по толщине серии 934 в исполнении со стеклосеткой, основной продукт марки. Слюдяная бумага из мусковита, эпоксидно-полиэфирное связующее ЭП-934, подложка стеклосетка с одной стороны и ПЭТФ-плёнка с другой. Класс F (155 °C) по ГОСТ 8865-93. ТУ 16-91 И37.0168.006. Принципиальное отличие от ЛСЭП-934-ТПл — стеклосетка вместо стеклоткани: более редкое плетение, меньшая поверхностная плотность армирующего слоя, чуть ниже электрическая прочность (42 кВ/мм против 45 у ТПл) и механическая (72 Н/см против 100 у ТПл), но заметно выше способность ленты огибать криволинейные участки обмотки без складок и обрывов.

0,13 мм СПл выбирают там, где геометрия обмотки или способ намотки важнее сухих чисел прочности — лобовые части машин с малыми радиусами, ремонтные работы по месту, сложные катушки тяговых и крупных асинхронных машин, ручная намотка квалифицированным обмотчиком.

Технические характеристики ЛСЭП-934-СПл 0,13 мм

Толщина / допуск	0,13 мм · ±0,01 мм
Электрическая прочность	≥42 кВ/мм · нормирована по ТУ для 0,13 мм
Пробивное в отд. точках	≥3,5 кВ · в 2,5 раза выше, чем у ЛСК-110 и ЛСЭК-5
Удельная разрушающая нагрузка	≥72 Н/см · по основе (ниже, чем 100 Н/см у ТПл — следствие стеклосетки)
Слюдяная бумага	Мусковит, K₂O·3Al₂O₃·6SiO₂·2H₂O, доля слюды ≥30 %
Подложки	Стеклосетка ~33 г/м² с одной стороны + ПЭТФ-плёнка ~28 г/м² с другой
Связующее	Эпоксидно-полиэфирный лак ЭП-934, доля 25–33 %
Класс нагревостойкости	F · до 155 °C (ГОСТ 8865-93)
Гарантийный срок хранения	5 месяцев при 15–35 °C со дня изготовления

Применение ЛСЭП-934-СПл 0,13 мм

Главное применение 0,13 мм СПл — корпусная и витковая изоляция тяговых электрических машин и крупных асинхронных двигателей класса F, у которых конструкция обмотки требует укладки ленты по криволинейной траектории с малым радиусом изгиба. Стеклосетка с редким плетением сохраняет прилегание ленты к меди в местах перегиба у выхода из паза, на лобовых частях, в углах катушек прямоугольного сечения. На тех же машинах ТПл 0,13 мм даёт более высокую механическую прочность 100 Н/см и более стабильную геометрию пакета на серийной механизированной намотке, но проигрывает по способности укладки на сложных участках без локальных складок и нарушений толщины.

Второе применение — ремонтные работы по тяговым и крупным асинхронным машинам, где обмотчик работает с реальной катушкой, а не с стандартный технологической картой серийного заводы. На ремонте, особенно по индивидуальным чертежам с нестандартной геометрией паза или формы лобовой части, упругая стеклосетка СПл идёт по криволинейной траектории заметно ровнее жёсткой стеклоткани ТПл — снижается риск обрывов ленты на изломах, складок при заходе в паз, неравномерной плотности слоя в углах. Это особенно важно при ручной намотке, когда натяжение ленты задаётся обмотчиком, а не приводом лентоизолировочного станка.

Третье применение — обмотки полюсных катушек крупных синхронных машин и катушек возбудителей с явнополюсным ротором, где число витков невелико, но геометрия катушки сложная. Для таких изделий 0,13 мм СПл при ручной намотке плёнкой наружу даёт плотный пакет без перепадов толщины на радиусах, что критично для последующей пропитки в составах серии КП и качества заполнения зазоров.

Четвёртое применение — замена устаревших микалент классов B и F при ремонте машин советского периода, где в исходной конструкции применялись ленты на стеклосетке (а не на стеклоткани). Сохранение типа армирующего слоя при ремонте снижает разнотолщинность пакета и облегчает подгонку под исходный размер паза без перепроектирования.

Сравнение толщин ЛСЭП-934-СПл

Толщина	Эл. прочность	Прочность Н/см	Status
0,08 мм	по согласованию	по согласованию	не нормируется	Подробнее
0,09 мм	по согласованию	по согласованию	не нормируется	Подробнее
0,10 мм	по согласованию	по согласованию	не нормируется	Подробнее
0,11 мм	по согласованию	по согласованию	не нормируется	Подробнее
0,13 мм	≥42 кВ/мм	≥72	по ТУ	← вы здесь (основная)

Особенность серии 934 в исполнении СПл: по ТУ 16-91 И37.0168.006 нормирована только толщина 0,13 мм. Остальные толщины (0,08–0,11 мм) выпускаются по согласованию с заказчиком на базе технологии серии 934 (мусковит + ЭП-934 + стеклосетка-плёнка) — для ремонтных работ и НИОКР-партий по индивидуальным чертежам. Подробнее о выборе подложки СПл/ТПл/ТТ — в описании марки ЛСЭП-934-СПл.

Условное обозначение при заказе

В обозначение при заказе по ТУ 16-91 И37.0168.006 включаются марка, размер по толщине, ширина ролика и обозначение ТУ:

• Стандартная ширина 25 мм: Лента ЛСЭП-934-СПл 0,13×25 ТУ 16-91 И37.0168.006
• Ширина 30 мм для крупных асинхронных машин: Лента ЛСЭП-934-СПл 0,13×30 ТУ 16-91 И37.0168.006
• Ширина 40 мм для тяжёлых тяговых: Лента ЛСЭП-934-СПл 0,13×40 ТУ 16-91 И37.0168.006
• По чертежу ремонта: Лента ЛСЭП-934-СПл 0,13×30 ТУ 16-91 И37.0168.006 по черт. № __

Доступные ширины ролика: 15, 20, 25, 30, 35, 40 мм. Широкие рулоны до 870 мм — по согласованию. Минимальный заказ — 1 кг. Внутренний диаметр втулки ролика — Ø 36±1 мм.

Вопросы и ответы

Когда выбирать ЛСЭП-934-СПл вместо ТПл при той же толщине 0,13 мм?

Когда геометрия обмотки или способ намотки приоритетнее, чем максимальные числа в паспорте. Стеклосетка СПл укладывается по криволинейной траектории заметно ровнее, чем стеклоткань ТПл — это критично на лобовых частях с малыми радиусами, при ручной намотке катушек прямоугольного сечения, при ремонте по индивидуальным чертежам. Если же речь о серийном производстве на лентоизолировочном станке с заданным натяжением, и обмотка имеет преимущественно прямые участки — выбор в пользу ТПл 0,13 мм: 100 Н/см против 72, 45 кВ/мм против 42, более стабильная размер по толщине пакета.

У меня в чертеже ремонта тяговой машины указано «ЛСЭП-934-СПл 0,13×30 мм» — отличается ли электрически от ТПл 0,13?

Да, электрическая прочность СПл нормирована 42 кВ/мм против 45 у ТПл — снижение около 7 % из-за более редкого армирующего слоя стеклосетки. Но если чертёж выписан под СПл — это, как правило, означает что конструктор учитывал именно гибкость на лобовых частях; механическая замена на ТПл может дать локальные складки и нарушения толщины пакета. В большинстве реальных расчётов это укладывается в нормативный коэффициент запаса (чаще всего 5–8 для тяговых машин), и замена СПл↔ТПл в одну сторону допустима. Если есть сомнения — пересчитайте корпусную изоляцию по фактическому пробивному двойного слоя (для 0,13 мм СПл расчётное пробивное двойного слоя ≈10,9 кВ).

Совместима ли ЛСЭП-934-СПл с пропиточными составами серии КП?

Да, эпоксидно-полиэфирный лак ЭП-934 совместим со стандартными пропиточными составами для машин класса F: КП-303Н, ПК-11, ПК-21 и аналогичными лаками для систем изоляции класса F. Открытая структура стеклосетки даже несколько облегчает проникновение пропиточного состава внутрь обмотки по сравнению с плотной стеклотканью ТПл. Режим отверждения после пропитки — стандартный для системы изоляции, обычно 10–16 часов при 160 °C.

Сколько слоёв ЛСЭП-934-СПл 0,13 мм нужно для корпусной изоляции машины 6 кВ?

Региональные потребители — электроремонтные подразделения промышленных предприятий, обмоточные участки, ремонт силовых трансформаторов.

Расчёт аналогичен ТПл с поправкой на 42 кВ/мм. Один слой 0,13 мм СПл даёт около 5,46 кВ, три слоя с полуперекрытием — около 16,4 кВ, четыре слоя — около 21,8 кВ. Для 6 кВ (фазное ≈3,5 кВ) при коэффициенте запаса 5 требуемое пробивное слоя — 17,5 кВ. Для машин 6 кВ чаще всего укладывается четыре слоя 0,13 мм СПл с полуперекрытием либо комбинация трёх слоёв с дополнительным защитным внешним слоем по верху обмотки. Финальная схема укладки указывается в технологической карте намотки.

Подробнее о марке ЛСЭП-934-СПл (расшифровка обозначения, отличия СПл от ТПл и ТТ, технология намотки и отверждения 10–16 ч при 160 °C, совместимость с пропиточными составами КП-303Н/ПК-11/ПК-21, типичные ошибки при выборе) — в описании марки.

Заказать ЛСЭП-934-СПл 0,13 мм

Цена — 1450 ₽/кг с НДС, за 1 кг ленты в роликах. Минимальный заказ — 1 кг. Стандартные ширины 15, 20, 25, 30, 35, 40 мм — со склада ИзолитПром в Красноярске и Москве за 24 часа после оплаты. Резка под нестандартную ширину или широкие рулоны до 870 мм — за 5–7 рабочих дней. Скидка от 10 кг.

Для Красноярского края материал актуален с учётом резко континентального климата с зимними температурами до −40 °C — слюдяная изоляция сохраняет геометрию листа и не становится хрупкой.

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — рассчитаем количество роликов под обмотку тяговой машины, синхронной машины или возбудителя; поможем выбрать СПл vs ТПл под конкретную геометрию обмотки и способ намотки. Поставка с паспортом качества по ТУ 16-91 И37.0168.006 на каждую партию. Доставка по России: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК.