Миканит коллекторный КФШ-1 0,8 мм ТУ оптом в Красноярске — для электроремонтных предприятий

Миканит коллекторный КФШ-1 толщиной 0,8 мм — шеллачная основа с дополнительным стеклотканевым армированием. Прочность на изгиб ≥140 МПа (у базового КФШ — 120). Применяется в данной толщине для магистральных тяговых двигателей с армированным исполнением прокладок (ВЛ-85, ЧС-7), ключевой ремонтный ряд. Длительная тепловой режим работы 500–550 °C.

Паспорт партии — КФШ-1 0,8 мм

Показатель	Паспортное значение
Номинальная толщина	0,8 мм
Документ	ТУ 273314-023-32394549-2018
Основа	Флогопит + стеклоткань
Связующее	Шеллак
Температурный режим	500–550 °C длительно / 700 °C пик
Пробой	≥18 кВ/мм
Изгиб (с армированием)	≥140 МПа
Формат листа	≥500×600 мм

Область применения толщины 0,8 мм

КФШ-1 0,8 мм задействуется для магистральных тяговых двигателей с армированным исполнением прокладок (ВЛ-85, ЧС-7), основной ремонтный ряд. Стеклотканевое армирование внутри слоистой структуры листа — силовой каркас, принимающий центробежную нагрузку коллектора и противодействующий расслоению при циклическом термическом режиме.

Особенности запрессовки армированного миканита

Запрессовка КФШ-1 требует учёта стеклотканевого каркаса: максимальное усилие прессования 300 МПа (выше вызывает локальные разрушения стекловолокна). Рекомендуется двухступенчатое прессование — предварительная прессовка при 150 МПа, затем основная при 250 МПа с выдержкой 10–15 минут. Штамповка возможна на прессах до 250 тонн, нарезка — только гильотиной (ножницы по металлу могут задирать кромку стеклоткани).

FAQ по КФШ-1 0,8 мм

Какие коллекторы используют КФШ-1 0,8 мм?

Окружные скорости коллекторов в этом классе — 50–65 м/с, центробежные напряжения на тонких прокладках критичны для ресурса. Тяговые двигатели магистральных электровозов серии ВЛ, ЧС, ЭП старого парка, машины постоянного тока промышленных приводов мощностью 100–250 кВт, главные генераторы тепловозов и автономных электростанций.

Технология запрессовки коллектора с прокладкой 0,8 мм?

Пакет ламелей с прокладками КФШ-1 собирают на оправке, нагревают до 130 °C (рабочая температура шеллака) и подвергают радиальному обжатию с давлением 30–40 МПа в течение 2–4 часов. За это время шеллак сначала размягчается, заполняет промежутки, затем при охлаждении затвердевает. Стеклоткань при этом не деформируется и фиксирует плоскостность пакета — это важно для тяговых машин с большим количеством ламелей.

Транспортные компании ПЭК, Деловые Линии, КИТ, Энергия обслуживают Красноярск ежедневно — типовой срок до терминала составляет 0–1 день.

Что определяет ресурс — слюда или связующее?

В режиме до 130 °C — ресурс определяет связующее (старение шеллака). Выше 200 °C — ресурс определяется уже самой флогопитовой основой и стеклотканью, потому что шеллак частично карбонизуется. Для тяговых машин с интенсивным циклическим нагревом ресурс по связующему составляет 5–10 лет, после чего коллектор работает в режиме «постпропитанной» прокладки до полного износа ламелей.

Электропрочность падает с увеличением толщины?

Удельная электропрочность (кВ/мм) с толщиной немного снижается из-за вероятности дефектов в более толстом листе. У 0,8 мм гарантируется не менее 18 кВ/мм, фактически в партиях — 22–26 кВ/мм. Полное пробивное напряжение для 0,8 мм — не менее 14,4 кВ, что многократно перекрывает рабочие напряжения тяговых машин 750–1500 В.

Как купить КФШ-1 0,8 мм

Лист 0,8 мм доставляется со склада в Красноярске, формат 1000×1000 мм. Минимум — 1 лист. Серийная партия под штамповку торцевых манжет тяговых машин — от 80 кг.

Для Красноярского края материал актуален с учётом резко континентального климата с зимними температурами до −40 °C — слюдяная изоляция сохраняет геометрию листа и не становится хрупкой.

Срок изготовления партии под раскрой и контроль — 7–14 рабочих дней. Паспорт качества по техническим условиям прилагается к каждой отгрузке.