Лента ЛСУ 0,13 мм: для промышленных предприятий — доставка в Красноярске

Лента ЛСУ толщиной 0,13 мм — основная корпусная толщина серии: слюдинитовая лента класса F на щипаном мусковите со стеклоткано-плёночной подложкой и эпоксидно-полиэфирным связующим. По ТУ 16-91 И79.0168.002 — вторая нормативная размер по толщине наряду с 0,10 мм; именно 0,13 мм закрывает большинство задач корпусной изоляции стержневых и катушечных обмоток электрических машин до 6 кВ. Класс нагревостойкости — F (155 °C) по ГОСТ 8865-93.

0,13 мм — рабочая лошадка корпусной изоляции крупных асинхронных и синхронных машин 3000–6000 В: максимальная по серии электрическая прочность 45 кВ/мм, разрушающая нагрузка 130 Н/см под натяжение лентоизолировочного станка, удвоенный ПЭТФ-барьер для надёжной защиты от локальных пробоев.

Технические характеристики ЛСУ 0,13 мм

Толщина / допуск	0,13 мм · ±0,02 мм
Электрическая прочность	≥45 кВ/мм · максимум для серии ЛСУ
tg δ в исходном состоянии	≤ 0,02 (при +20 °C)
tg δ при 155 °C	≤ 0,40
Удельная разрушающая нагрузка	≥ 130 Н/см (по основе)
Поверхностная плотность	175 ± 30 г/м²
Слюдяная бумага	Слюдинитовая из мусковита (K₂O·3Al₂O₃·6SiO₂·2H₂O), 50 ± 3 г/м²
Подложки	Стеклоткань 33 ± 3 г/м² с одной стороны + ПЭТФ-плёнка 28 ± 3 г/м² с другой
Связующее	Эпоксидно-полиэфирный компаунд класса F, 30 ± 5 % массы ленты (≈59 г/м²)
Массовая доля слюды	не менее 25 %
Летучие вещества	не более 1,5 %
Класс нагревостойкости	F · до 155 °C (ГОСТ 8865-93)
Режим отверждения	16 часов при 160–180 °C
Подогрев перед намоткой	Не требуется и не допускается выше 50 °C
Гарантийный срок хранения	12 месяцев при 15–35 °C / 24 месяца при 5 °C

Замечание по составу: при переходе с 0,10 мм на 0,13 мм масса слюды остаётся неизменной (50 г/м²), а прирост по толщине обеспечивается удвоенной массой ПЭТФ-плёнки (14 → 28 г/м²) и увеличенным связующим. Как результат удельная электропрочность ЛСУ растёт с толщиной — от 35 кВ/мм при 0,10 мм до 45 кВ/мм при 0,13 мм; для большинства слюдинитовых лент зависимость обратная.

Применение ЛСУ 0,13 мм

Главное массовое применение 0,13 мм — корпусная изоляция стержневых и катушечных обмоток крупных асинхронных двигателей 3000–6000 В класса нагревостойкости F. Лента укладывается в три слоя с полуперекрытием 50 %, при перекрытии 67 % (треть-перекрытие) на участках выхода из паза и в углах катушки — для усиления изоляции против краевых полей. Расчётное суммарное пробивное по трём слоям при идеальном сложении — около 18 кВ; с учётом неоднородности на практике 14–16 кВ, что даёт коэффициент запаса 4 от фазного напряжения 3460 В машины 6 кВ.

Второе применение — корпусная и витковая изоляция синхронных машин до 6 кВ и генераторов общепромышленного исполнения класса F: турбогенераторы малой и средней мощности, синхронные двигатели насосных и компрессорных агрегатов, генераторы дизельных и газовых электростанций. На синхронных машинах 0,13 мм формирует корпусную изоляцию катушек статора и обмоток главных полюсов ротора, на роторе работает в условиях центробежных нагрузок и температурных циклов — здесь принципиальна разрушающая нагрузка 130 Н/см, которая позволяет вести намотку на лентоизолировочных станках с натяжением 30–60 Н без растяжения и сужения ленты.

Третье массовое направление — возбудители турбогенераторов и синхронных компенсаторов. Возбудители — это машины постоянного тока класса F, питающие обмотку возбуждения главного турбогенератора. На якорной и полюсной обмотках возбудителя 0,13 мм — основная корпусная размер по толщине, обеспечивающая электрическую и механическую стойкость в режиме многократных пусков и реверсов.

Четвёртое — обмотки тяговых и крановых электродвигателей класса F общепромышленного исполнения, обмотки реакторов высоковольтных пусковых устройств, катушки магнитных систем мощных тяговых электромагнитов. Здесь 0,13 мм закрывает потребность в максимальной электропрочности при необходимости работы изоляции в условиях вибраций и температурных циклов.

Пятое — ремонт двигателей и генераторов 1990–2010-х годов выпуска класса F. В заводских чертежах таких машин лента ЛСУ регулярно указана как штатная корпусная изоляция, и при капитальном ремонте обмотчики традиционно сохраняют именно эту марку — без необходимости пересогласования с ОТК ремонтной базы и для сохранения паспортных характеристик системы изоляции.

При выборе между 0,13 и более тонкой 0,10 мм для корпусной изоляции 3 кВ — решение по запасу прочности. 0,13 мм в два слоя с полуперекрытием даёт пробивное около 12 кВ, что для фазного 1730 В машины 3 кВ — почти 7-кратный запас, для общепромышленных машин этого достаточно. 0,10 мм в два слоя даёт около 7 кВ — запас 4-кратный, что уже на грани для общеотраслевых норм; в условиях повышенной влажности или при тропическом исполнении лучше 0,13 мм.

Сравнение толщин ЛСУ

Толщина	Эл. прочность	Прочность Н/см
0,10 мм	≥35 кВ/мм	80	Подробнее
0,11 мм *	≥38 кВ/мм	~100	Подробнее
0,13 мм	≥45 кВ/мм	130	← вы здесь (корпусная, до 6 кВ)

* Размер по толщине 0,11 мм в ТУ 16-91 И79.0168.002 как стандартная не нормируется — поставляется по согласованию с заказчиком. О выборе толщины и о различиях ЛСУ от родственных ЛСМ (для машин до 13,8 кВ с эпоксиноволачным связующим) и ЛСПМ (класса H для низковольтных машин) — в описании марки ЛСУ.

Условное обозначение при заказе

В обозначение при заказе включаются марка, толщина, ширина ролика и обозначение ТУ:

• Стандартная ширина 25 мм: Лента ЛСУ 0,13×25 ТУ 16-91 И79.0168.002
• Ширина 30 мм для механизированной намотки крупных стержневых обмоток: Лента ЛСУ 0,13×30 ТУ 16-91 И79.0168.002
• Ширина 35 мм для широкошагой намотки: Лента ЛСУ 0,13×35 ТУ 16-91 И79.0168.002
• Поставка по чертежу заказчика: Лента ЛСУ 0,13×20 ТУ 16-91 И79.0168.002 по черт. № __

Доступные ширины ролика — стандартный ряд 15, 20, 23, 25, 30, 35 мм. Узкая резка 4–10 мм для микроприводов и спецзадач — по согласованию. Минимальный заказ — 1 кг (приблизительно 230 м ленты при ширине 25 мм). Внутренний диаметр втулки ролика — Ø 35 мм, наружный диаметр — 100 ± 10 мм. Типовая длина намотки на ролик — 18 м, может варьироваться по запросу.

Вопросы и ответы

Сколько слоёв ЛСУ 0,13 мм нужно для корпусной изоляции двигателя 6 кВ?

Для Красноярского края материал актуален с учётом резко континентального климата с зимними температурами до −40 °C — слюдяная изоляция сохраняет геометрию листа и не становится хрупкой.

Стандартное решение для корпусной изоляции стержневой обмотки двигателя 6 кВ (фазное напряжение ≈ 3460 В) при коэффициенте запаса k_зап = 4 — три слоя ЛСУ 0,13 мм с перекрытием 50 %. Расчётное суммарное пробивное — 18 кВ; с поправкой на неоднородность намотки и дефекты в местах перегибов — практически 14–16 кВ, что соответствует требуемому запасу 4 от фазного. На участках выхода обмотки из паза перекрытие повышают до 67 % (треть-перекрытие) для усиления против краевых полей.

При наличии последующей вакуумно-нагнетательной пропитки или окунания в эпоксидный компаунд класса F количество слоёв может быть сокращено до двух — пропитка добавляет 25–35 % к электрической прочности отверждённой системы за счёт заполнения микропор и повышения объёмного сопротивления. Решение по сокращению — на основе результатов высоковольтных испытаний прототипной обмотки.

Можно ли заменить 0,13 мм на 0,10 мм для корпусной 6 кВ?

Только с увеличением числа слоёв до пяти (полуперекрытие) — это даёт расчётное пробивное ≈17 кВ. На практике такое решение используют редко: пять слоёв 0,10 мм заполняют паз почти как четыре слоя 0,13 мм, а трудоёмкость намотки возрастает. Для 6 кВ корпусной экономнее три слоя 0,13 мм. 0,10 мм для машин 6 кВ обычно идёт на витковую изоляцию внутри той же катушки.

Чем 0,13 мм ЛСУ отличается от 0,14 мм ЛСМ при выборе для машины 6 кВ?

Региональные потребители — электроремонтные подразделения промышленных предприятий, обмоточные участки, ремонт силовых трансформаторов.

По электропрочности — близко: ЛСМ 0,14 мм — 35 кВ/мм, ЛСУ 0,13 мм — 45 кВ/мм. По применению: ЛСМ предназначена для машин до 13,8 кВ за счёт эпоксиноволачного связующего, ЛСУ работает до 6 кВ. Для машин ровно 6 кВ оба варианта применимы; выбор по факторам: (а) ЛСУ дешевле и проще в технологии — намотка идёт без подогрева ролика; (б) ЛСМ требует подогрева до 50–70 °C, что усложняет ручную намотку, но даёт лучшую механическую монолитность после отверждения. Для серийного предприятия крупных машин 6 кВ — обычно ЛСУ; для машин 10 кВ и выше — ЛСМ.

Подходит ли ЛСУ 0,13 мм для класса H (180 °C)?

Нет. Базовый класс F (155 °C) ограничивается ПЭТФ-плёнкой (28 г/м² в составе 0,13 мм). При длительной эксплуатации выше 155 °C плёнка теряет эластичность, появляются микротрещины, барьерный эффект пропадает. Для класса H — ЛСПМ с заменой ПЭТФ на полиимид (то же эпоксидно-полиэфирное связующее, но плёнка устойчива до 220 °C) или ленты класса C (ЛСКВ, ЛСК-СС с кремнийорганическим связующим). При кратковременных пиках 165–170 °C ЛСУ 0,13 мм работает штатно — деградация ПЭТФ становится заметной только при тысячах часов эксплуатации.

Какие пропиточные составы совместимы с ЛСУ 0,13 мм?

Для систем класса F с ЛСУ совместимы: эпоксидно-полиэфирные компаунды класса F (КП-303Н, КП-50, ПЭ-9151, ПЭ-9153 — отверждение 130–155 °C), эпоксидные компаунды класса F (ЭП-91, ЭП-220 — отверждение 130–140 °C), полиэфирные лаки класса F (ПЭ-933, ПЭ-953). Несовместимы — кремнийорганические лаки (отверждаются при 180–200 °C, выше класса F самой ленты), битумные пропитки (химически частично растворяют связующее ленты), составы класса B (формально совместимы, но снижают общий класс системы до B). Для классов H и C — лента не применим, нужно менять основу на полиимидную или кремнийорганическую.

Сколько метров ленты в 1 кг при толщине 0,13 мм?

При поверхностной плотности 175 г/м² и ширине 25 мм — приблизительно 228 м/кг. При ширине 30 мм — около 190 м/кг. При ширине 20 мм — около 285 м/кг. Точное значение зависит от партии (поверхностная плотность нормируется с допуском ±30 г/м²) и указывается в паспорте на конкретный ролик.

Подробнее о марке ЛСУ (расшифровка обозначения, отличие от ЛСМ и ЛСЭП-934-ТПл, технология намотки, совместимость с пропиточными составами класса F, типичные ошибки при выборе) — в описании марки ЛСУ.

Заказать ЛСУ 0,13 мм

Минимальный заказ — 1 кг. Стандартные ширины 15, 20, 25, 30 мм — со склада за 24 часа после оплаты. Резка под нестандартную ширину 4–10 мм или 35 мм — за 5–7 рабочих дней. Скидка от 10 кг.

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — рассчитаем количество роликов под вашу обмотку, поможем определить число слоёв под рабочее напряжение и тип пропитки. Поставка с паспортом качества по ТУ 16-91 И79.0168.002 на каждую партию. Доставка по России: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК.